Lažybos MotoGP – statymų tipai ir geriausios strategijos
Pasaulio motociklų čempionatas siūlo daugybę lenktynių, kuriose galima lažintis kiekvieną sezoną, o geriausia, kad MotoGP yra tarp sporto šakų, kuriose tikrai galima apgauti bukmekerius.
Nėra abejonių, kad motosportas yra itin tinkamas sportinėms lažyboms, nes mašinos, kurios atlieka pagrindinį vaidmenį automobilių ir motociklų lenktynėse, daro varžybų rezultatus labiau prognozuojamus nei žaidžiant su kamuoliu.
Žinome, kad lažybos dėl Formulės 1 tikriems žinovams yra beveik garantuotas kelias į pelną per ilgesnį laikotarpį, o taip pat yra MotoGP arba Pasaulio motociklų čempionatas, kuris yra siūlomas Kroatijos lažybų kontorose jau daugiau nei 20 metų.
Pakanka pasakyti, kad galėjome lažintis dėl motociklų lenktynių rezultatų dar nuo Kenny Robertso Junioro laikų, kad būtų aišku, kiek ilgą tradiciją šis sportas turi tarp vietinių lažybininkų. Šiame sporte kartais šypsosi fantastiškas MotoGP pelnas, todėl pateikiame mažą analizę apie lažybas, kurias verta žaisti šiame patraukliame sporte.
Turinys
Kuri klasė yra geriausia MotoGP lažyboms?
Pasaulio motociklų čempionate yra trys klasės: MotoGP, Moto2 ir Moto3. Dauguma lažinasi dėl “karališkos klasės”, t. y. MotoGP, kur dalyvauja geriausi šių dienų vairuotojai, kas nėra klaida, nes dažnai pasitaiko lengvų prognozių, kurias verta pasinaudoti.

Tačiau iš mūsų patirties geriausius lažybų rezultatus suteikė Moto2 klasė, kurioje vairuotojai jau yra pakankamai psichologiškai subrendę, kad būtų patikimi per sekmadienio lenktynes, o motociklai yra pakankamai galingi, kad skirtumai tarp jų finišo tiesiojoje būtų reikšmingi.
Kas geriausia, skirtumai tarp Moto2 klasės vairuotojų yra reikšmingi, kai pradeda lyti, o kai kurie iš antro plano pakyla į viršų. Tokiose situacijose galima gauti 5.00 ar didesnę kvotą, kuri yra labai tikėtina, kas yra ideali situacija sporto prognozėse.
Kalbant apie Moto3 klasę, čia dalyvauja jauni vairuotojai su mažesnio kubatūros motociklais, todėl dauguma lenktynių baigiasi bendru finišu penkių iki dešimties vairuotojų. Tai dažnai būna loterija, todėl verta lažintis daugiausia dėl outsiderių, nors galbūt geriausia visiškai praleisti šios klasės prognozavimą.
Kokios MotoGP lažybos yra vertos žaisti?
Skirtingai nuo Formulės 1, kuri turi tendenciją mažinti erdvę, kurią vairuotojai turi testavimui, motociklų lenktynėse vis dar yra net keturi laisvi treniruotės ir dvi kvalifikacijos raundai, o sekmadienį dar 20 minučių apšilimo prieš lenktynių startą.

Čia slypi daugybė informacijos, kuri palengvins jums prognozuoti lenktynių rezultatus, o Kroatijos lažybų kontoros savo pasiūloje turi vairuotojų dvikovas, kas yra lengviausias kelias į laimėjimą.
Jūsų favoritas gali užimti septintą vietą, tačiau bilietas vis tiek gali būti laimintis, jei jo varžovas dvikovoje užėmė už jį arba atsisakė. Dviejų ar trijų vairuotojų dvikovų kombinacija, su bendra kvota apie 3.00 ar didesne, gali būti itin galinga ir atstovauja puikų ilgalaikį lažybų planą.
Galite lažintis ir kas laimės, taip pat dėl patekimo į nugalėtojų pakylą ir vietos tarp šešių, aštuonių ar dešimties geriausių, priklausomai nuo lažybų kontoros, kurioje žaidžiate.
Čia viskas priklauso nuo to, kaip bukmekeriai nustatė koeficientus. MotoGP konkurencija pastaraisiais metais buvo lygi, todėl jie gali padaryti katastrofiškų klaidų ir pasiūlyti aukštą kvotą, kurią tikrai verta pasinaudoti, tik būkite tikri, kad reaguosite kuo greičiau, nes lažybų kontoros po kurio laiko pastebi savo klaidą ir ją ištaiso arba visiškai blokuoja galimybę įnešti bilietą…
Lietus kaip pelno galimybė
Motociklizmas Kroatijoje praeityje buvo neišsenkantis lengvų laimėjimų šaltinis, ypač Pirmoje Sporto Lažybų Kontoroje, kurios bukmekeriai pradžioje tūkstantmečio atkakliai siūlė šį sportą sekmadieniais, o apie jį nieko nežinojo.

Prisimename, kaip Daijiro Kato kadaise Japonijoje 250cc klasėje buvo greitesnis už visus treniruotėse beveik sekunde per ratą, tačiau PSK jam pasiūlė koeficientą 20 už pergalę, nes anksčiau apie jį nebuvo girdėję.
Tokios klaidos ypač pasireiškė lyjant, nes motociklizme yra specialistų, kurie puikiai važiuoja šlapiu trasa ir atsiskleidžia tik pradėjus lietui. Chris Vermeulen ir minėtas Kenny Roberts Jr. buvo meistrai, žinomi dėl sensacingų lietingų važiavimų savo laikais, su koeficientais, kurie siekė iki 50 už jų pergalę, o tokius vairuotojus buvo galima aptikti ir žemesnėse klasėse.
Šiandien internetinės lažybų kontoros naudoja centrinę koeficientų nustatymo sistemą ir nėra tokios linkusios į klaidas, tačiau motociklų lietingų specialistų jokiu algoritmu negalima suvaldyti.
Todėl, jei matote, kad pusvalandį prieš lenktynes pradėjo lyti, būtinai reaguokite ir lažinkitės dėl tų vairuotojų, kurie pasirodė esantys meistrai šlapiame kelyje. Šiuo metu tai yra Jack Miller ir Miguel Oliveira, tačiau atidžiai stebėkite artėjančias lenktynes, kad pastebėtumėte naujus lietaus specialistus. Jiems koeficientai visada dosnūs, o kai tik prasideda audra, didelė tikimybė, kad jie spindės.
Bet kuriuo atveju, stebėdami laisvas treniruotes ir analizuodami formą iš ankstesnių lenktynių, taip pat tradiciškai rezultatus tam tikroje trasoje, tikrai galite aptikti bent vieną ar du įvykius, kurie turėtų virsti realybe. O čia dar ir lietus, kaip faktorius, palankus lažybininkams, todėl stebėkite oro prognozę ir būkite arti informacijos šaltinių, jei prieš lenktynes užgriūna lietus…